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如果想要做分时租赁的话,国主则需要政府单独颁发牌照,显然新能源车更容易拿到牌照。生意业内因此一度引发关于“汽车分时租赁的商业模式是否可行”的大讨论。
在这四件事里:风声“车”——需要有整车厂车辆的资源,风声例如绿狗租车的商业模式,虽然它的分时租赁在亏损,但它已经帮北汽卖掉上千辆车了,这个商业模式是对的;“牌”——需要能拿到政府的牌照或者有政府资源,比如由政府背景的企业,商业模式也是对的;“充”和“停”——需要有停车位的资源和充电桩资源,这也能节约很多成本。
附:|铁头因国内已获得融资的汽车分时租赁项目融资情况:document.writeln('关注创业、电商、站长,扫描A5创业网微信二维码,定期抽大奖。 (数据来源:敲诈Choice,读懂新三板研究中心)这些“僵尸”中,不只小规模企业,还有很多规模比较大的企业,也同样在快速成长。
这批企业2015年平均营业收入达到了4.64亿元,倒掉平均净利润达到了4251万元。流量三板“僵尸股”数量惊人。
根据读懂新三板研究中心的数据,伪爱为流截止2016年3月16日,新三板共有1700只“僵尸股”,其中1018家企业没有流通股,682家企业有流通股。但目前全美在线还没有可以流通的股份,国主发起的定增也尚未完成,所以暂时在“僵尸股”的队伍里。